快速卷帘门的变频器出现故障时,可能是由于电路故障、过载、短路、过压或者过热等原因引起的。首先,可以尝试重置变频器并检查电路连接是否稳固。其次,检查电机是否存在过载或短路情况,并适时清理通风口以防止过热。另外,也需要检查变频器的电压输入是否稳定,排除过压情况。如果以上方法无法解决问题,建议联系专业技术人员进行进一步的排除和维修。
快速卷帘门变频器显示故障代码:E.OC.R,故障内容为加速过流。
A. 检查马达是否存在短路或局部短路,以及输出线的绝缘是否良好。
B.延长加速时间;
C. 考虑调整变频器配置,可以考虑增加变频器的容量; D. 考虑降低转矩提升的设定值。
快速卷帘门变频器显示故障代码:E.OC.N,故障内容为恒速中过流。
请检查马达是否存在短路,并确保输出连线绝缘良好。
检查电动机是否堵转,机械负载是否有突然变化;C.确认变频器容量是否够大,如有需要增大变频器容量;D.检查电网电压是否出现突然变化。
快速卷帘门变频器显示故障信息:E.OC.D.E.OC.
S
出现了减速中过流和停车中过流的故障。
检查输出连线的绝缘情况,并确认马达不存在短路。
B.延长减速时间;
更换容量较大的变频器是为了提高设备运行的灵活性和效率,从而更好地满足生产需求。
降低直流制动量,因为它太大了。
E机器出现故障,需要送厂维修。
快速卷帘门变频器显示故障信息为:E.GF.S、E.GF R、E.GF.N和E.GF.D。
故障内容:对地短路
检查马达连线是否存在短路是一种常见的处理方法。
请检查输出线的绝缘是否完好,如果有问题,请将设备送修。
快速卷帘门变频器显示故障信息为:E.OU.S.E.OU R:E.OU.NE.OU.D。
车辆出现以下问题:停车时压力过高,加速时压力过高,恒速行驶时压力过高,减速时压力过高。
处理方法:A. 改变减速时间,或在车辆上安装刹车电路。
阻
优化电网电压,需要检查是否存在电压突变或低电压情况。
快速卷帘门变频器的信息显示故障代码为:ELU。
RE.LU.N:E.LU.D
故障内容:低压
检查输入电压是否正常是处理这个问题的第一步。
检查负载是否突然有变化;是否存在缺相。
快速卷帘门变频器显示故障信息为:E.OHS、E.OH、RE.OH.N、E.OH.D。
故障内容:变频器过热
检查处理方法:A.检查风扇是否转动正常,并清理散热片上的异物;
8.环境温度是否正常;
快速卷帘门是否有充分的通风空间,空气能否顺畅流动?另外,快速卷帘门变频器显示故障代码为E.OL.R:E.OL NE.OL.D。
变频器正在面临一个严重的问题,它每分钟都会以50%的速度过载。
处理方法:A.检查变频器容量是否配小,否则会导致设备无法正常运行。
加大容量;
检查机械负载是否出现卡死现象。
重新设定C-V/F曲线。
快速卷帘门变频器显示故障代码为E.ORR.E.OR。
N:E.OR.D
马达超负荷运转,每分钟超过150%负载。
A. 机械负载是否出现突变;B. 电机是否配备不当;
C. 电机发热绝缘变差可能存在; D. 电压波动较大的情况是否存在; E. 是否存在缺相情况。
下.机械负载增大。
快速卷帘门变频器显示故障信息:E.OT.R:E.OT
NE.OT.D
故障内容:马达过转矩
A. 机械负载是否存在波动;
B.马达配置是否偏小
快速卷帘门变频器显示故障信息为:E.BS.RE.BS NE.BS.D:E.BS.S。
电磁接触器辅助线图无反馈意味着可能存在电路连接问题或者接触器本身故障。需要检查接线端子有无松动,确认接线是否正确连接并排除接线异常造成的问题。同时,也需要检查接触器的工作状态,可能需要更换或修理电磁接触器。
处理方法:与厂家联系
快速卷帘门变频器出现故障,显示错误代码为AES,具体故障内容为急停断开。
处理方法:首先需要检查急停开关及其线路,确保急停开关未被触发。如果急停开关被按下,可能会显示A.ES报警。
快速卷帘门变频器显示故障信息为A.PR故障,内容为行程/编码器设定错误。
在行车模式下,当出现参数APR的报警代码C155=1和C168=1时,可以采取以下处理方法:
在编码器模式下,参数AP R报警会出现在以下情况下:a.编码器发生故障;b.在左倒模式时,上限位小于下限位,或者相应的全开/半开位为0;c.在右侧模式时,上限位大于下限位,或者相应的全开/半开位为0。
快速卷帘门变频器出现ACL故障,显示编码器未连接或故障。
处理方法:首先要检查编码器和线路,确保它们正常工作并没有故障。
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